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日志

 
 

西沙往事8——传奇的航海秘籍“更路薄”  

2013-01-11 17:04:25|  分类: 佳作共赏 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    已经令收藏界趋之若鹜的海南民间奇书——更路薄

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  跟走西沙下南海的渔民闲谈,只要问及在茫茫大海上的航海与生存问题,都离不开一个字,就是“更”;都离不开一个神秘的海南民间语词,“更路薄”。

  更路薄是我国南海周边历代渔民手绘的航海秘图。直到今天,在谈及到南海诸岛的航行路线和作业场时,一些年长的渔民们一般都会回忆说:“我们从清澜起航……到西沙需航行17~18更”。

  “更”是我国古代渔民计算航程的单位之一,明代《西洋朝贡典录·占城国》条中说:“海行之法,六十里为一更”;也有的以1更约合10海里),到南沙“需31更,……当时去南沙群岛一带捕鱼的船有20多只,一位老渔民侃侃而谈。……我记得各地航程,从南沙到新加坡需50~60更,从母猪头到昆仑31~32更,从昆仑到罗汉头18更,从罗汉头到大佛(华列拉岬)6更,从大佛至外罗12更,从外罗到大洲18更,从大洲至清澜6更”。

  这些听起来陌生的话和陌生的岛礁沙洲地名,指的是海南渔民由海南岛清澜出发,到西沙和南沙捕鱼、拾螺、捞参,再运到新加坡销售后,沿越南东岸北返海南岛的航线。

  还有一位老渔夫说:“清澜到西沙的巴兴(东岛)16更;……西沙的三筐(蓬勃礁)到南沙的艾罗(双子礁)28更;鸟仔峙(南威岛)、乙辛(日积礁)到新加坡70更;……从新加坡回到海南要120更。”

  渔民在航行途中辨别方向和海流的办法很古老,很传统。据一位渔民兄弟回忆,他说他爷爷或者是爷爷的爷爷们通过口口相传告诉他们:“一条船要准备两三个罗经(用个盒子点灯,罗盘针放其中),大工旁边要安置两个罗经(放一个罗经怕万一失灵),船长处也有一个罗经,用以纠正大工的错误。”“在海中测验水流正常与否,是用炉灰捏成饭团一样,抛入水中,看其溶解程度如何,如果炉灰团只溶解一点点就沉下去,则水流正常。若炉灰团很快溶解或被冲走,则水流不正常,此时就要从中窥测水流方向。”计算航行时间和里程的方法,据渔民们回忆:“从西沙到南沙艾罗(即双子礁)用亥(罗盘上的270°方位,即北西北),需28更船。……在海上,以看不见前面船的桅尾为止算一更。……帆船一更算五小时,机帆船一更算两小时,机帆船一小时可船行七迈(海里)。”

  在听这些话时,我往往一头雾水,因为千百年的航海知识积淀绝不是三言两语可以解释清楚的,何况我的这些兄弟都不是大学教授,而只是一帮皮肤黝黑得发亮的海南渔民……

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